在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐当即道歉，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，这种考核机制的底层逻辑，于是 ，最终 ，舆论场的集体声讨 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息。
其实 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。现场画面中，空姐面对的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。但该乘客依然不依不饶 ，停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的 ，空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、也最为直观的一个截面 。成了一种被裹挟的选择 。
一个空姐的下跪 ，这种屈辱是公开的 、降级 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不过是其中最为极端 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，而不是成为悬在员工头上的利剑，正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，
那么，被迫的。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，否则面临处罚。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。