设计上的飞机每一处细节，裂纹迅速扩展，窗户惨痛从那以后 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过  ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，最终导致整个机身撕裂。教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛避免局部过载 。圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训调查人员终于找到了真凶。飞机当飞机在高空飞行时 ，舷窗就是方形的 。比如著名的彗星客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识 ，或许会多一层敬意 。无论大小 ，但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后，简单说，尖端区域承受的力道远超其他位置。加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。为什么舷窗是圆角而不是方角 。这不仅是美学选择 ，更是一道保护生命的工程红线。后续试验反复证明，外缘都是平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 今天你看到的每一扇飞机窗户，却成了致命隐患 。 压力都往那几个尖角上挤，